Представники зернового ринку і ПАТ "Укрзалізниця" прийшли до компромісу в питанні обмеження роботи малоефективних залізничних станцій.

Зокрема, в "Укрзалізниці" погодилися переглянути перелік малоефективних станцій, враховуючи аргументацію зернового ринку щодо ефективності окремих станцій, щоб не обмежувати бізнесу доступ до залізничних станцій. Крім того, сторони домовилися врахувати показники виробництва зерна в розрізі районів, щоб планувати вантажні роботи малоефективних залізничних станцій.

         " Ми аргументовано показали найбільшому перевізнику зерна, що деякі станції не заслуговують бути закритими, оскільки мають або істотні зберігаючи потужності, або інвестиційні плани розвитку на найближчі роки. У свою чергу Укрзалізниця вкотре довела свою лояльність до партнерів по аграрній галузі і погодилася врахувати позицію громадськості та бізнесу. Ми вітаємо таку співпрацю і завжди раді мати такий діалог",- підкреслив президент Української зернової асоціації Микола Горбачов.

         Він також додав, що мова не йде про закриття або обмеження роботи залізничних станцій, а лише про оптимізацію діяльності тих станцій, де взагалі відсутні елеватори, або станцій, які знаходяться досить близько одна від одної. Для такої оптимізації діяльності станцій, що знаходяться поблизу, "Укрзалізниця" розглядає можливість інвестування в будівництво вантажних потужностей, створюючи конкурентні умови для всіх найближчих до станції елеваторів.